- Нужно ли платить за проезд по дорогам Албании
- Не забываем о страховке
- Заправки и стоимость бензина в Албании
- Качество бензина в Албании
- Бензин в Албании
- Автомобильные дороги в Албании, качество и особенности
- Особенности вождения по-албански
- Парковка в Албании
- Преступники на дорогах в Албании
- Самая красивая дорога в Албании
- Обязательное оборудование в машине в Албании
- Можно ли провозить в Албанию продукты и алкоголь
Путешествие на автомобили по Албании – особенности автодорог, цена топлива, парковка, разрешенная скорость, штрафы и другие особенности правил дорожного движения в Албании. Отношение к алкоголю за рулем и разведение на дорогах, а также стоимость проезда по дорогам Албании. Все, что может интересовать автопутешественника, читайте в статье.
Нужно ли платить за проезд по дорогам Албании
Начну с хорошей новости. Все дороги в Албании бесплатные, плата за проезд не предусмотрена. Это очень круто, учитывая количество интересных мест в Албании и протяженность ее дорог – 18 тыс. км. из них 13 тыс. км. с жестким асфальтовым покрытием. Дороги постоянно строятся и к моменту написания статьи количество асфальтовых дорог гарантированно возросло.
Не забываем о страховке
«Зеленая карта» на автомобиль обязательна и ее спрашивают на границе.
Страховку путешественника не требуют, но я думаю, не нужно напоминать о том, насколько она важна.
Заправки и стоимость бензина в Албании
Несмотря на декларируемую дешевизну Албании, стоимость бензина такая же, как в Черногории и немного дешевле, чем в Хорватии (1,40 Евро) и соседней Греции (1,50 Евро). Цена бензина А-95 составляет 270 ALL (албанский лек) или 1,29 Евро за литр.
Качество бензина не на всех заправках хорошее. Выбирайте большие сетевые заправки – это совет местных жителей. Мы заправлялись дважды в Албании . Один раз на заправке сети Kastrati , второй раз на небольшой, но тоже сетевой заправке ELDA – в обоих случаях бензин был хорошего качества, машина не кашляла и ехала довольно неплохо, несмотря на горные серпантины, общий пробег и возраст.
Бензин в Албании мы увидели только один вид – А95 unleaded, дизельное топливо представлено обычным дизелем и евро-дизель. Думаю, что если дизельная машина заправляться стоит топливом с отметкой евро.
Расчеты на заправке теоретически возможны платежной картой – значки VISA, Mastercard украшают большинство стендов заправочных станций. Но часто на этом ожидания расчета картой заканчиваются. Почти все заправки предпочитают кэш – рассчитаться можно как местной валютой, так и Евро. При этом некоторые еще пытаются нажиться на курсе местной валюты и незнании его иностранцами. Ниже читайте о разведении на дорогах Албании.
Выезжая из Тираны , мы совершили примерно 10 остановок, надеясь рассчитаться картой, в результате все равно пришлось доставать наличные Евро. Картой удалось рассчитаться единственный раз на выезде из Зерми (Dhermi), я думаю, просто повезло. Не считаю это большой проблемой – просто знайте, что лучше поменять Евро на лекарства (местная валюта – албанский Лек) – немного сэкономите на курсе или просто рассчитывайтесь наличными.
Автомобильные дороги в Албании, качество и особенности
Дороги в Албании хорошие . Если брать за самую высокую отметку – 10, то в Албании дороги на жесткую восьмерку. На юге Албании, где большинство достопримечательностей, дороги лучше чем на севере. Дорога в горах на участке Вльора – Саранда оборудована встроенными в асфальт световозвращателями – ехать в вечернее время одно удовольствие, несмотря на серпантины.
О серпантинах. Албания – горная страна, горы на юге подходят вплотную к морю и чтобы проехать вдоль побережья придется преодолеть адский серпантин. Местами дорога петляет, разворачиваясь практически на 360 градусов со множеством слепых поворотов. В Албании есть единственный небольшой тоннель на горном участке по дороге, ведущей из Тираны в Эльбасан .
Дорожное полотно в 90 процентах случаев отличного качества. За дорогами, особенно в горах, следят. Видели несколько раз текущий ремонт на горных дорогах и масштабное строительство автобана возле Влеры .
При планировании путешествия на машине по Албании стоит учитывать, что расстояние в сотню километров придется ехать два или три часа, это касается горных дорог к югу от Тираны или вглубь страны.
В Албании видели единственный автобан (автомагистраль) – это участок дороги от Дурреса в сторону Шкодера , после серпантинов на юге страны кайфанул и практически отдыхал за рулем.
На полноценное видео не тянет – небольшая нарезка, снятая с окна автомобиля
Особенности вождения по-албански
Стиль вождения чуть ли не тот, к которому вы, возможно, привыкли в Западной Европе. Кое-где он похож на грузинский или киевский. Но в отличие от киевских водителей, в Албании нет агрессии на дорогах. То есть остановиться посреди дороги перед тобой, не съезжая на обочину, чтобы поговорить со знакомым пешеходом – норма. Никаких показов поворотных огней при перестройке или повороте – это норма для 90 процентов водителей Албании. Однако никакой агрессии друг к другу при этом нет – просто все терпеливо ждут, когда человек поговорит со своим знакомым. Это ни разу не проявлением неуважения – это просто такая манера вождения, нормальная норма.
Более половины машин – б/у БМВ, Ауди или Мерседесы, в Албании так же, как и у нас, это способ показать «статусность». По слухам, большинство этих машин крадено и перепродано.
Полиция на дорогах Албании есть, при этом по пустякам не беспокоит. Это значит, что если поток идет с превышением скорости на 20-30 км. в час, никого не будут останавливать. Но если появится автохам или ты развернешься через двойную осевую, с большой вероятностью получишь штраф. По своему опыту, могу сказать что если будешь придерживаться ПДД и вести себя прилично, то вряд ли ты будешь интересен албанской полиции. Останавливать просто так тебя в Албании не будут – при остановке полицейский обязан назвать причину.
Парковка в Албании
Правила парковки совпадают с тем, что мы видели в шенгенской Европе. Многие подземные паркинги есть в Тиране , вдоль улиц маленьких городов и пляжных центров парковки бесплатная. Места пока хватает, на ночь однажды оставляли машину на улице в глубине двора рядом с другими албанскими машинами – никаких проблем, в багажнике оставалось даже большинство вещей. В парке Dhermi на территории отеля был бесплатный.
Скоростной режим в Албании и другие особенности правил дорожного движения в Албании
В Албании существуют следующие ограничения скорости:
- в пределах населенного пункта – 40 км/ч
- за пределами населенного пункта – 80 км/ч
- на автомобильной дороге – 90 км/ч
- на автомагистрали – 110 км/ч
Допустимая норма алкоголя в крови – 0,1 промилле, штраф от 2500 до 10000 лек. Просто так без нарушений вас не остановят, но лучше не испытать судьбу на крепость.
Ближний свет фар обязателен только в вечернее и ночное время, днем фонари включать не обязательно, даже габариты.
Дети младше 12 лет и менее 150 см ростом должны перевозиться в специальных автокреслах. Обязательны также ремни безопасности как передних, так и задних пассажиров. У меня был неприятный опыт в Словакии, когда задние пассажиры сидели непристегнутые, заплатил штраф.
Телефон можно использовать только при наличии системы hands-free (свободные руки). За нарушение – штраф 250 лекарств.
Обычная норма штрафа за стандартные нарушения – 500 – 1000 лек, сюда входит нарушение рядности, прекращение сплошных линий и парковка в неположенном месте. Знания об этом у меня чисто теоретические – не сталкивался.
Дорожная инфраструктура в Албании
Под инфраструктурой мы понимаем дорожные знаки, разметку, количество заправок на дорогах, места, где можно поесть и переночевать, парковки вдоль дорог и смотровые площадки с хорошими видами.
В Албании со всем этим хорошо, учитывая, что страна недавно начала развивать туризм. Заправок достаточно близ городов, на горных участках дорог их может быть вообще даже сотня километров из-за особенностей рельефа и невысокого спроса. Общий совет, выезжать с места ночлега с полным баком или по меньшей мере, чтобы хватало бензина в следующий населенный пункт – Албания страна небольшая на расстоянии.
Все дороги в Албании , включая внутри населенных пунктов, оборудованы тем количеством дорожных знаков, которого достаточно, чтобы ездить по стране без навигатора, только с бумажной картой. Заблудиться невозможно, даже если вы, равно как и я, страдаете географическим кретинизмом. Это очень порадовало.
Придорожных кафе и ресторанов множество. Хотел написать, что только в туристических местах, но действительно так по всей стране. С развитием капитализма, поднимает голову средний класс и иногда кажется, что кафешка чуть ли не в каждом дворе. Добавьте сюда качество товаров – в Албании еще не научились добавлять химию в еду и приятные цены.
Так же очень много мини-гостиниц и постоялых дворов. Теоретически можно бронировать на месте особенно над пик сезона (июль, август). Но при формате автопутешествия несколькими странами, в котором лишнего времени не бывает лучше планировать заранее. На Букинге далеко не все варианты бронирования, поэтому HotelsCombined (RoomGuru) – Албания в помощь.
На горных перевалах периодически встречаются парковочные карманы и смотровые площадки, с этим также проблем нет, как и с видами на Ионическое и Адриатическое море. Еще бы убрать мусор и страшные разрисованные руины!
Преступники на дорогах в Албании
Многие боятся ехать в Албанию из-за страшилок о разведении на дорогах, пристающих цыган и преступности. Я, скорее всего, разочарую искателей приключений – в Албании уровень преступности намного ниже, чем, например, в каталонской Барселоне . Люди добрые и отзывчивые, особенно это касается владельцев небольших гест-хаусов, кафе, ресторанов. Часто общались с местными, включая пастухов в горах, заправщиков, мужиков, которые утром пьют чай в кафе и семьей, у которой мы жили в Дурресе. Непонятное дело при общении – постоянное ощущение того, что ты не знаешь или не понимаешь, что у них на самом деле в голове, улыбаются редко, что свойственно горцам.
Цыгане не цеплялись, но мы и не задерживались у их стоянок. Насколько я понял общение с местными, цыгане – общая проблема и для них тоже, но в туристических местах этой публики немного или почти нет. Мы встретили только два цыганских лагеря – сразу после границы с Грецией, в горах не доезжая до Жирокастры и в городе Шкодер, прямо возле пешеходного променада в центре. Ни в одном ни в другом месте проблем не было, в Шкодере останавливались ненадолго.
Теперь о преступниках на дорогах в Албании. Единственная встреча с желающими получить мои деньги состоялась на автозаправочной станции. Я уже описывал ее, но продублирую.
Подъезжаем к заправке Кастрати, спрашиваю – Credit card, Visa? Ответ парня в спортивных штанах не удивил – онли кэш, Евро – ОК. Ладно, даю 50 евро, предварительно посчитав, сколько мне должно бензоколонка отдать топливо – получалось около 40 литров.
Парень заливает 22(!!!) литра и добродушно так кивает головой, ОК мол? Нет, отвечаю, давай жми дальше на пистолет и не балуйся. По-английски, которого он не понимает или делает вид, что не понимает. Однако все-таки давит на курок и доливает еще 10 литров, вытаскивая пистолет из бака. Спокойно говорю, еще около 10 литров и тогда будет ОК. Мне ответ – отказ и легкая агрессия. Пришлось менее спокойно объяснить, что с ним случится в случае продолжения развода и вспомнить слово полиция – подействовало. Это был единственный случай, который слышал, что сеть Кастрати часто грешит, поэтому советую объезжать их стороной.
Кстати, более крутая история случилась со мной в благополучной и цивилизованной Венгрии прямо в Будапеште. Просто будьте внимательны и проблем не будет.
Самая красивая дорога в Албании
Логара – самая красивая дорога, горный перевал и Национальный парк Албании. Подробно написал об этом в статье Отдых в Албании – Невероятная Логара.
Об этом месте не очень много информации в интернете, хотя на наш взгляд это одно из самых интересных природных мест для автомобильного путешественника в Албании. Полезная информация для водителей
Экстренные номера
- Европейский экстренный номер – 112
- Полиция – 129
- Скорая помощь – 127
- Пожарная служба – 128
- Дорожная полиция – 126
Обязательное оборудование в машине в Албании
- Знак аварийной остановки
- Светоотражающий жилет
Можно ли провозить в Албанию продукты и алкоголь
Продукты можно провозить через границу для личного использования, если нет специального карантина. Так были в свое время ограничения на перевозку свинины, например. Но тщательного осмотра я нигде не встречал. А у меня более 100 эпизодов поездок по разным странам Европы и Азии на автомобиле.
Алкоголь тоже можно в пределах нормы, но я тоже не видел, чтобы у меня проверяли количество бутылок вина. Я не злоупотреблял доверием таможенников, которых я уважаю.